招商交科：破解山區(qū)公路災情“密碼”

       10月26日，《中國交通報》在第6版全文刊發(fā)道路研究院文章《破解山區(qū)公路災情“密碼”》，文章介紹了招商交科始終立足專業(yè)，堅持自主創(chuàng)新，加強防災減災前沿技術(shù)探索，強化信息支撐保障，加快大數(shù)據(jù)、人工智能與防災減災應用深度融合；堅持科技賦能，精準發(fā)力，不斷推進新時代防災減災事業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，共同助力“中國安全道路”?，F(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下：

 

閻宗嶺 黃河 關(guān)書敏 劉中帥
 

科研人員正在調(diào)試設備

 

       我國公路建設三十多年來飛速發(fā)展，至2021年年底，全國公路總里程已超過500萬公里，山區(qū)公路占相當大規(guī)模，隨之而來的是管理、監(jiān)控和維護工作的難題。山區(qū)公路，高邊坡多、地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件復雜，巖土受降雨、地震等作用影響，特別容易造成大面積移動、垮塌，特別是每到雨季，很容易出現(xiàn)險情，嚴重危害公路和人車安全。

       面對這個點多、線長、數(shù)量巨大、情況復雜的山區(qū)公路防災減災問題，被動的“治”顯然不行，關(guān)鍵是要找出破解災情的“密碼”，得到巖土漸變和突變前的“情報”。招商局重慶交通科研設計院有限公司（簡稱招商交科）道路工程智能管養(yǎng)科研團隊憑借大數(shù)據(jù)、云平臺等技術(shù)手段，開發(fā)了一系列“云眼”智能監(jiān)控裝備，讓科幻成為現(xiàn)實。

       “云眼”讓科幻成為現(xiàn)實

       招商交科把重點放在邊坡智能監(jiān)測、安全預警與運營決策研發(fā)上，成功開發(fā)了全天候可視化邊坡智能監(jiān)控系統(tǒng)——“云眼”。

       通過智能監(jiān)測裝備，后臺隨時能夠遠程接收到來自受控巖土的“預警情報”，守住防治公路邊坡災害的第一關(guān)。

       2013年11月中旬，重慶市南岸區(qū)彈廣路一處邊坡突然發(fā)生異常。

       招商交科通過“云眼”，對該邊坡地表變形、上部危巖變形和擋墻傾斜狀態(tài)進行了全天候監(jiān)測。監(jiān)測數(shù)據(jù)及時為公路運營管理部門制定應急搶險方案提供了數(shù)據(jù)支撐。

       2015年國慶節(jié)，貴州省某高速公路突發(fā)滑坡垮塌，由于提前安裝了“云眼”，通過“云眼”的全天候?qū)崟r監(jiān)測，在滑坡發(fā)生前三天系統(tǒng)已發(fā)出預警，交通運輸部門提前組織疏散車流，及時避免了人員、財產(chǎn)損失。招商交科得到了公路運營管理部門的書面表揚。

       在施工階段，“云眼”也能發(fā)揮關(guān)鍵作用。為了從施工階段就對巖土的活動情況進行監(jiān)控，招商交科團隊與施工單位合作，深入施工現(xiàn)場進行高邊坡變形觀察。

       在廣州增城沙莊至花都北興公路二期工程，“云眼”對全線共9處高邊坡同時進行安全監(jiān)控，成功對其中2處邊坡的變形垮塌進行了提前預報，為現(xiàn)場施工人員提供安全保障，為施工單位工期調(diào)整提供依據(jù)，不僅保障了施工期的邊坡安全，也為設計單位進行動態(tài)設計提供了數(shù)據(jù)支撐。

       西藏318國道松多隧道地形復雜，開挖難度較大，出入口邊坡穩(wěn)定性差，自項目開工初期就安裝了“云眼”，直至隧道開挖完成，系統(tǒng)為施工期間隧道出入口邊坡安全提供了全程保障服務。

       招商交科研發(fā)的全天候可視化邊坡智能監(jiān)控系統(tǒng)，依托“十二五”國家科技支撐計劃、“十三五”國家重點研發(fā)計劃項目課題、重慶市技術(shù)創(chuàng)新與應用示范項目等。研發(fā)團隊歷經(jīng)十余年時間的聯(lián)合攻關(guān)，突破了山區(qū)公路路基邊坡安全監(jiān)測與預警的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，取得了“云眼”開發(fā)的一系列成果，構(gòu)建了以表面非接觸式遠程監(jiān)測技術(shù)、遠距離RFID技術(shù)為核心，以災變體表面位移、內(nèi)部位移、結(jié)構(gòu)應力監(jiān)測為核心的公路路基災變體多維多場監(jiān)測體系，開發(fā)了山區(qū)公路路基災變監(jiān)測、預警系列裝備。

       同時，研究成果提出了山區(qū)公路路基災變?nèi)^程監(jiān)測網(wǎng)絡優(yōu)化布設方法，建立了山區(qū)干線公路典型路基災變非冗余監(jiān)測網(wǎng)絡體系；構(gòu)建了以位移監(jiān)測為核心的多場多維參數(shù)有機融合的公路路基邊坡災變預警模型；開發(fā)了山區(qū)干線公路全天候安全監(jiān)測與預警平臺、監(jiān)控預警云平臺，并且上線了手機App、微信公眾號等道路災變信息監(jiān)控管理和災害風險信息多樣化數(shù)據(jù)分發(fā)終端。一系列先進技術(shù)手段的應用，將公路建設的環(huán)境結(jié)構(gòu)全部納入“云眼”的監(jiān)控和預警之中。

       截至目前，招商交科先后完成了400多處公路邊坡的勘察設計、災害監(jiān)測預警和應急搶險項目，為山區(qū)公路防災減災提供了有力支撐。

       精準發(fā)力共筑“中國安全道路”

       招商交科作為公路交通科技國家隊和排頭兵，秉承“科研是根”和“科研立院”的發(fā)展思路，在道路基礎設施運營智慧監(jiān)管、防災減災、低碳低擾等領域突破了一系列重大關(guān)鍵技術(shù)、取得了一批重要科技成果。

       其中，道路工程智能管養(yǎng)科研團隊從山區(qū)公路防災減災實際問題出發(fā)，提出了山區(qū)公路安全監(jiān)測與災害預警新技術(shù)，開發(fā)了適合我國山區(qū)道路建設與運營特點的智能監(jiān)管裝備，并形成地質(zhì)災害安全監(jiān)控產(chǎn)品一體化的全方位產(chǎn)業(yè)服務體系，這突破了山區(qū)公路災變控制、智能監(jiān)控預警、災變動態(tài)調(diào)控等相關(guān)理論與技術(shù)難題，對山區(qū)公路防災減災、保障公路建設和運營安全、保障車輛和人民生命安全具有重大工程價值。

       科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是第一動力。招商交科將始終保持潛心研究、砥礪前行的科研態(tài)度，以專業(yè)的技術(shù)本領，堅持自主創(chuàng)新，不斷加強防災減災前沿探索和關(guān)鍵技術(shù)突破，強化信息支撐保障，加快大數(shù)據(jù)、人工智能與防災減災應用深度融合；堅持科技賦能，精準發(fā)力，不斷推進新時代防災減災事業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，共筑“中國安全道路”。