招商路檢 做真正負責任的工程檢測企業(yè)

       今年六月是第22個全國“安全生產(chǎn)月”，《中國交通報》6月29日在第六版全文刊發(fā)了招商交科下屬招商路檢黨委書記、董事長蔣迪斌署名文章《招商路檢 做真正負責任的工程檢測企業(yè)》。文章介紹了招商路檢堅持牢固樹立企業(yè)主體責任意識，推動建設(shè)本質(zhì)安全，有效防范化解安全風險。現(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下：

       企業(yè)是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，落實好安全生產(chǎn)主體責任是做好安全生產(chǎn)工作的前提。企業(yè)的安全管理體系、安全生產(chǎn)責任制、安全規(guī)章制度等安全生產(chǎn)條件的建立和執(zhí)行，關(guān)系到整個社會安全生產(chǎn)水平。招商路檢嚴格按照有關(guān)法律、行政法規(guī)、國家標準或者行業(yè)標準規(guī)定落實安全生產(chǎn)條件，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)所必需的投入，按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，積極開展各類安全教育培訓，在公司辦公地點和項目駐地設(shè)置各類安全標志，配備必要安全物資，有效增強了員工的安全意識，提高了員工風險防范能力。

       招商路檢還針對試驗檢測行業(yè)特點和項目生產(chǎn)實際，采取了一系列安全管理措施，如淘汰嚴重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備，加強對危險物品的監(jiān)督管理，建立健全隱患排查治理制度，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，嚴格監(jiān)督從業(yè)人員正確佩戴、使用勞動防護用品，同時制定科學可行的事故應急預案并定期組織演練，有效增強了全體員工的安全意識和應急能力。

       過去人們普遍認為，一些高危行業(yè)發(fā)生事故是必然的，不發(fā)生事故是偶然的。但如果在工作的每個環(huán)節(jié)都按照標準、規(guī)范、規(guī)程作業(yè)，并及時查缺補漏，就能把事故發(fā)生的概率降到最低，甚至實現(xiàn)“零傷亡”，從而實現(xiàn)發(fā)生事故是偶然，不發(fā)生事故是必然，這就是本質(zhì)安全。

       招商路檢圍繞“安全管理強化年行動”和“重大事故隱患專項排查整治2023行動”要求，突出“關(guān)口前移”，強化“事前預防”，堅持問題導向和系統(tǒng)觀念，深入一線查擺問題短板，認真梳理重大隱患判定標準和重點檢查事項，并開展對標對表檢查，積極開展主要負責人“五帶頭”活動，切實強化安全生產(chǎn)思想觀念、責任落實、隱患治理、機制建設(shè)、基礎(chǔ)能力以及本質(zhì)安全建設(shè)，彰顯中央企業(yè)的責任擔當。

       招商路檢承擔的檢測項目類型多，按照作業(yè)環(huán)境可主要劃分為室內(nèi)檢測項目和現(xiàn)場檢測項目。室內(nèi)檢測項目，場所、人員、設(shè)備、流程相對固定，危險源相對固定，安全風險的防范化解更易進行，本質(zhì)安全建設(shè)更易開展。而現(xiàn)場檢測項目，作業(yè)環(huán)境復雜多變，交通組織形式不盡相同，且往往工藝復雜、設(shè)備眾多，危險源的準確判斷與評估難度增加，本質(zhì)安全建設(shè)的難度較大。招商路檢承擔的現(xiàn)場檢測項目比例更大。因此，需要通過建立完善的安全管理制度、增強工作人員安全意識、做好檢測設(shè)備安全管理、加強檢測現(xiàn)場安全管理等舉措，切實做好本質(zhì)安全建設(shè)。

       道路、橋梁、隧道等現(xiàn)場檢測工作，橋梁涉及的安全風險更為突出。在橋梁建設(shè)和管養(yǎng)過程中，想要準確判斷橋梁的安全和質(zhì)量狀況，大多需要通過現(xiàn)場檢測才能得出結(jié)論，而橋梁現(xiàn)場檢測工作普遍存在施工組織難度大，持續(xù)時間長，所需人員、設(shè)備較多、工序復雜等特點，同時受天氣環(huán)境等不確定性因素影響較多。橋梁檢測的本質(zhì)安全，就是確保檢測過程中的人員、環(huán)境、設(shè)備、規(guī)章制度等各種要素處于受控、可靠狀態(tài)，進而逐步趨近本質(zhì)安全目標。因此，要實現(xiàn)橋梁檢測工作的本質(zhì)安全管理，就要從橋梁檢測工作的特點和涉及到的各個要素入手，找出其風險點，并有效防范化解。

       一是建立完善的安全管理制度。完善的規(guī)章制度是本質(zhì)安全管理體系的重要支撐，因此規(guī)章制度要與檢測工作相適應，同時還要不斷健全和完善安全管理機制，并突出針對性和實用性。每個檢測項目均有其獨特性，因此在橋梁檢測工作開始之前，需要提前編制好符合項目特點和要求的安全專項方案，將安全管理工作責任落實到人、任務落實到位，明確項目各階段的安全要點，并及時對項目組成員開展安全技術(shù)交底工作。此外，還需制定科學完善的事故應急救援預案并及時開展演練，同時配備好必要的應急救援物資。

       二是增強檢測人員的安全意識。人的本質(zhì)安全具有先決性、引導性、基礎(chǔ)性地位，所有人員都應掌握一定的安全知識、具備一定的應急處置能力。在項目開始前，項目負責人需要對全體組員開展安全技術(shù)交底，明確安全管理人員的職責，并充分培訓檢測過程中的安全注意事項和應急處置方法，檢測人員在作業(yè)時應佩戴好安全帽、反光背心等防護裝備，不斷提升自身安全意識。如今時代在不斷發(fā)展，大家口中談及的安全，已由簡單的人身安全逐漸變?yōu)橐粋€“大安全”（包括身體、心理、職業(yè)健康安全等），通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)公司安全管理工作仍然存在不足，安全管理理念及措施仍需提高，管理者除了關(guān)心員工的身體安全外，還需多關(guān)注員工的心理以及戶外作業(yè)時的防曬、防凍、防中暑等問題。

       三是做好檢測設(shè)備的安全管理。儀器設(shè)備應按操作規(guī)程要求進行存放、維保和檢校，檢測作業(yè)前，應安排專人提前檢查，對存在問題的設(shè)備及時維修或更換，為檢測設(shè)備安全提供保障，確保所有設(shè)備在檢測過程中均保持良好的工作狀態(tài)。儀器設(shè)備應嚴格按照規(guī)程進行操作，同時設(shè)備擺放位置也應提前規(guī)劃，以避免被車輛碰撞、被惡劣天氣等不利因素影響，確保儀器和操作人員均能處于安全可控區(qū)域，實現(xiàn)儀器設(shè)備的本質(zhì)安全。

       四是加強檢測現(xiàn)場安全管理。由于橋梁具有跨越溝谷、河流等特點，故大部分橋梁檢測項目都涉及高空或水上作業(yè)，安全風險較大，一旦發(fā)生疏忽，都可能會造成不可挽回的后果。因此，在檢測過程中，項目組應安排專人全程進行安全旁站巡查，時刻監(jiān)控現(xiàn)場安全狀況，確保及時地發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，保障項目安全。對于運營橋梁檢測，還應按照相關(guān)要求做好現(xiàn)場交通組織管理，確保檢測任務均在封閉的安全區(qū)域內(nèi)開展。當需要開展夜間橋梁檢測工作時，檢測現(xiàn)場應照明充足，并按要求配備好安全警示標識、警示燈等；檢測人員在白天應保證有足夠的休息，確保夜間作業(yè)時精力充沛，避免因疲勞問題引發(fā)安全事故。

       隨著試驗檢測工作規(guī)模逐漸增大，試驗檢測工作中的安全管理問題也必須高度重視。安全是試驗檢測工作質(zhì)量的保障，試驗檢測工作的質(zhì)量又要以安全作為前提，多年的工作實踐證明，沒有安全就沒有經(jīng)濟的效益，沒有安全就沒有企業(yè)的信譽。安全生產(chǎn)是一項永恒的主題，安全紅線是必須堅守的底線，要以更嚴謹?shù)淖黠L、更務實的態(tài)度、更有力的舉措，為招商路檢高質(zhì)量開展“創(chuàng)建世界一流專業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè)”營造濃厚的安全氛圍。