"云眼"可視化邊坡安全智能監(jiān)控系統(tǒng)

        “云眼”可視化邊坡安全智能監(jiān)控系統(tǒng)是為減少因邊坡垮塌、地質(zhì)滑波導(dǎo)致的人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失而研發(fā)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)邊坡、滑坡的表面變形、裂縫、深部位移、地下水、降雨量、現(xiàn)場(chǎng)圖像、支檔結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變等參數(shù)的自動(dòng)化連續(xù)監(jiān)測(cè)、云端數(shù)據(jù)管理及智能分析預(yù)警。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看，異常數(shù)據(jù)可自動(dòng)短信預(yù)警。根據(jù)業(yè)主需求，結(jié)合邊坡變形發(fā)展階段，定期出具邊坡?tīng)顟B(tài)監(jiān)測(cè)報(bào)告。在利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)邊坡穩(wěn)定狀態(tài)作出評(píng)判的基礎(chǔ)上，推薦合理的工程處治措施供相關(guān)部門(mén)借鑒、參考。系統(tǒng)已在重慶、貴州、廣州等多個(gè)省市的數(shù)十座邊坡上應(yīng)用。

        聯(lián)系人：黃河，18983000133，cqhuanghe@cmhk.com

模塊化道路健康巡檢感知裝備與評(píng)估決策系統(tǒng)

        模塊化道路健康巡檢感知裝備與評(píng)估決策系統(tǒng)包括“路信CT”道路路況智能感知裝備和“路信云”公路和城市道路資產(chǎn)健康大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。

        “路信CT”在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)以“耳聽(tīng)”、“體感”和“視覺(jué)”等感知技術(shù)進(jìn)行道路健康狀況的智能感知，以模塊化設(shè)計(jì)思路指導(dǎo)設(shè)備的研發(fā)與設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)道路健康狀況數(shù)據(jù)的智能采集、全自動(dòng)的數(shù)據(jù)處理和評(píng)估，為道路的精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)提供客觀可靠、符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)支持?！奥沸臗T”當(dāng)前已在港珠澳大橋、溫州、貴州、重慶、廣西等地完了約1.2萬(wàn)公里道路的數(shù)據(jù)采集。

        “路信云”基于地理信息系統(tǒng)平臺(tái)，建立了數(shù)據(jù)采集中心、資產(chǎn)管理中心。實(shí)現(xiàn)了具備道路各項(xiàng)參數(shù)和病害可視化、資產(chǎn)定位、歷史數(shù)據(jù)回溯、輸出檢測(cè)報(bào)告、實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)同步回傳、采集回放、養(yǎng)護(hù)方案等多項(xiàng)功能，為公路和城市道路管理者提供精準(zhǔn)維養(yǎng)決策支持。

        聯(lián)系人：章一穎，18008376156，zxhuxiaoyang@cmhk.com

LS?彩色瀝青

        LS ?彩色瀝青是利用現(xiàn)代石油化工產(chǎn)品調(diào)配出與瀝青性能相當(dāng)?shù)臏\色膠結(jié)料。根據(jù)不同用途，LS?系列熱拌彩色瀝青分為基質(zhì)彩色瀝青、改性彩色瀝青和高粘彩色瀝青，可用于營(yíng)造多樣的道路形式，兼具觀賞性與功能性，可疏導(dǎo)交通、美化環(huán)境，給人帶來(lái)多樣的行駛感受。適用于園區(qū)道路建設(shè)、景觀道路打造、市政功能性道路鋪裝?；|(zhì)彩色瀝青主要適用于無(wú)重載荷交通地段；改性彩色瀝青主要用于交通繁忙地段；高粘度彩色瀝青主要用于行車(chē)道、公園、景區(qū)、住宅小區(qū)等。

        聯(lián)系人：徐建暉，18008378321，xujianhui@cmhk.com

RES毫米級(jí)彩色抗滑磨耗層

        針對(duì)公路路面抗滑功能修復(fù)問(wèn)題所開(kāi)發(fā)的一種常溫施工的RES毫米級(jí)彩色抗滑磨耗層。具有環(huán)保無(wú)毒、施工便利、粘結(jié)強(qiáng)度高、長(zhǎng)久不褪色、不剝落、耐磨性強(qiáng)等特點(diǎn)，可起到道路抗滑和警示以及美化道路環(huán)境、延長(zhǎng)路面使用壽命等作用。粘結(jié)強(qiáng)度（25℃）≥3.0Mpa；抗滑性（BPN值）≥70；開(kāi)放交通時(shí)間：2-8小時(shí)；施工厚度約2mm；常溫施工?？捎糜诳够阅芟陆德访嬉约靶落佋O(shè)路段抗滑功能的提升，也可用于道路面層美化和標(biāo)識(shí)圖案的繪制。適用于高速公路、隧道、彎道、陡坡、橋面、停車(chē)場(chǎng)、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等特殊路段。

        聯(lián)系人：伍杰，18008377420，wujie1@cmhk.com

橋梁船撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及多目標(biāo)雙保護(hù)防撞設(shè)施

        橋梁防撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及多目標(biāo)雙保護(hù)防撞設(shè)施系列產(chǎn)品是為避免或減少因橋梁船撞而導(dǎo)致的人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失而研發(fā)的系列產(chǎn)品。橋梁船撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)可依現(xiàn)行規(guī)范評(píng)估內(nèi)河跨航、跨海橋梁的船撞風(fēng)險(xiǎn)，確定防船撞設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。多目標(biāo)雙保護(hù)防撞設(shè)施有自浮式柔性防撞套箱、固定式柔性防撞護(hù)舷、固定式柔性防撞護(hù)板等系列產(chǎn)品，可有效削減船撞力，安裝、更換便捷，壽命可長(zhǎng)達(dá)20年。

        聯(lián)系人：耿波，18008377518，gengbo01@163.com

橋梁云?之基礎(chǔ)設(shè)施安全智能監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)

        通過(guò)云計(jì)算技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合數(shù)據(jù)資源，建立公路（市政）綜合信息智慧管理平臺(tái)，統(tǒng)一平臺(tái)管理，確保日后新建系統(tǒng)與現(xiàn)有平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)不同監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、多接口合成共享平臺(tái)服務(wù)，便于公路（市政）設(shè)施的統(tǒng)一管理和運(yùn)營(yíng)，切實(shí)保障基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)安全和智慧運(yùn)行。

        空間上通過(guò)一張圖了解全局，時(shí)間上通過(guò)大數(shù)據(jù)把握趨勢(shì)，優(yōu)化資源分配，統(tǒng)一調(diào)度指揮。

        聯(lián)系人：廖敬波，18008377820，liaojingbo@cmhk.com

隧道施工安全便攜式智能預(yù)警系統(tǒng)

        本系統(tǒng)主要用于隧道施工過(guò)程中人員精確定位與安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)預(yù)警。主要功能包括圍巖穩(wěn)定性信息實(shí)時(shí)采集、圍巖安全狀態(tài)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)、施工人員二維精確定位、施工環(huán)境安全實(shí)時(shí)感知、預(yù)警信息主動(dòng)可視化發(fā)布以及安全管理策略制定等，實(shí)現(xiàn)隧道施工安全管理的數(shù)字化、信息化與智能化，達(dá)到為隧道施工保駕護(hù)航的目的。

        聯(lián)系人：胡學(xué)兵，18008377555，huxuebing@cmhk.com